Kawasakiが注力する分野

カーボンニュートラルの推進

川崎重工グループ、ならびにパートナー企業の複合技術も活用し、カーボンニュートラルの実現を目指します。
バッテリーEVのみならず、高効率エンジンとモーターの複合技術に、水素から作るe-fuelやバイオ燃料を組み合わせることで、カーボンニュートラルを図っていきます。モーターサイクルでは、バッテリー EV・ハイブリットEVモデルの「Ninja/Z e-1」「Ninja/Z 7 Hybrid」、四輪車では、バッテリーEVモデル（北米市場向け）の「NAV」シリーズを発売しました。また、水素エンジンモーターサイクルについても2023年度から研究・開発を進めており、国内のみならず海外でも公開走行を行い認知度の向上に努めるとともに、実用化に向けた活動を継続していきます。

2023年発売予定のカワサキ初のモーターサイクル型電動二輪車。ネイキッドタイプ(Z) とフルカウルタイプ(Ninja) の2機種で、EUのA１ライセンスに対応し、近距離コミューターとしての活用を想定しています。

2024年の市販化を目指すハイブリッドモーターサイクルのプロトタイプ。自社開発のストロングハイブリッド型エンジンを搭載し、燃費の良さと高い走行性能を両立しています。

四輪ビジネスの拡大

中長期的に堅調な成長が見込まれる北米の四輪需要に対し、魅力的な新モデルの投入を継続するとともに、急激な市場変動に対応するため、米国・メキシコ工場を活用した機動的な生産体制の構築を推進していきます。オフロード四輪モデルでは、「RIDGE」「TERYX H2」シリーズ、バッテリーEVモデルの「NAV」シリーズを新たに投入し、幅広い製品ラインナップで市場のニーズに応えていきます。